Un peu d'histoire ....

par **ChoucasAlpin** Mer 30 Avr - 16:27

Le but de ce post est d'éveiller votre savoir quant à l'utilisation de l'aviation en tant qu'arme et de sa tactique.

Les principes de l'aviation en tant qu'arme ont été posées dès la 1ère guerre mondiale et même si la tactique a évolué au fil des années, le fil conducteur est le même à l'heure actuelle.

L'aviation a permis d'emmener dans la 3ème dimension le champ de bataille, mais son unique but est d'appuyer les forces terrestres ou navales. La suprématie aérienne n'est donc pas un but en soi mais un moyen d'atteindre des objectifs plus "terre à terre".

Le but premier de l'aviation est de localiser les objectifs terrestres pour savoir quelle force a l'adversaire et où sont disposées ses troupes, afin de permettre à notre armée de mieux pouvoir attaquer ou se défendre.
Le 2ème but est de permettre aux bombardiers de frapper où bon lui semble pour affaiblir l'adversaire au sol pour que l'attaque de nos forces terrestre se fassent avec plus d'aisance.
Pour réunir ces 2 buts, il faut que l'on gagne la suprématie aérienne afin que les avions de reconnaissances et les bombardiers puissent se mouvoir dans le ciel sans trop de pertes.
Ainsi la chasse n'a qu'un seul but : Protéger les autres types d'avions, puis d'apporter un appui au sol, lorsque la chasse adverse est moribonde.

Pour en revenir au jeu:
Il me semble qu'en jouant, beaucoup perdent de vu l'objectif principal : la victoire et ne pensent qu'à leur nombre de "kill".
Ils développent la chasse à outrance en oubliant complètement l'appuis au sol (bombardiers tactiques et stratégiques ou alors chasseurs bombardiers).

J'ai entendu à maintes reprises que l'on reprochait aux bombardiers anglais de disposer de peu de défense. Or ceci est explicable car les anglais ne bombardaient que de nuit contrairement aux américains qui bombardaient de jour l'Allemagne.

Les allemands ne disposent pas de bombardiers stratégiques (cf B17 américain et consors), car leur stratégie était uniquement basée sur les blitzkrieg (guerre éclaire) et donc l'appui au sol. De fait, pendant la bataille d'Angleterre, leurs He 111 n'ont eu que peu d'impacts sur Londres. Et ils ont fait une erreur stratégique en bombardant la capitale anglaise au lieu de pilonner les terrains d'aviation anglais, alors que la chasse anglaise était pratiquement à genoux.

Une simple mauvaise décision stratégique peu faire non seulement perdre une bataille mais aussi une guerre.

Enfin pour finir, et pour démontrer que la suprématie aérienne n'est pas signe de victoire, il suffit de voir la guerre du Vietnam où l'aviation américaine faisait ce qu'elle voulait dans le ciel mais a été incapable d'appuyer suffisamment l'effort de guerre terrestre américain ou en bombardant des points stratégiques suffisamment dans le nord Vietnam. La conclusion fût alors la défaite américaine qui reste encore dans les esprits encore aujourd'hui.

par **ysiom** Mer 30 Avr - 17:06

Bien resumé tout ca.....merci

Pour le vietnam ...
difficile d'identifier les positions ennemis (tres mobiles) dans la jungle...
mais ils ont developpé un autre moyen:
le Bell UH-1 mobile et efficace...

ca n'a pas empeché la defaite....

par **ysiom** Mer 30 Avr - 17:15

Pour la bataille d'Angleterre
les anglais se sont contenté de defendre leur "ile" en attendant de se refaire
apres la bataille de France et refroidis a dunkerque....devant le strategie Allemande de guerre eclair...
leurs premier rempart : la manche...
le deuxieme le "chain Home " : developpement des radars + les observateurs terrestre.
car ils se sont retrouvé seul en Europe a combattre ....

l'entrée en guerre des americains en decembre 41 et la bataille de russie coté Est.....a redefini la strategie ....de guerre mondiale